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20251110

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过4ฅ ฅ00万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，˙ϖ˙但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十งง คค分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的''''''能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其ʚɞღღ他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ外释放开放活力的强烈信号。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国ʚɞღღ自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，,,,;尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可ʕ·͡ˑ·ཻʔ能会变得更加强烈。
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新疆机场集ʕ•̫͡•ོʔ团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆.˗ˏˋ♡ˎˊ˗及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国εïз际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位•ᴗ•置，为向西开放提供了便利ฅ ฅ。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽ʚɞღღ。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这•ᴥ•个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布ʕ·͡ˑ·ཻʔ与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投ʕ·͡ˑ·ཻʔ资15亿欧元。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、•ᴗ•更宽领域拓展双方互利合作，助力新/****/疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好ʕ·͡ˑ·ཻʔ新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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